近年人気が出ているセミオートマトラック。メリット、デメリットを伝えます。




コバ
こんにちは!コバです!@KTSqFzOztLZidxp
2代目パチエモン
    近年増えているセミオートマトラックってなに?運転はしやすいの?

こんな疑問に答えます。

10tセミオートマトラックに乗っていた僕がメリット、デメリットを伝えます。

記事の内容

  • セミオートマトラックとは
  • セミオートマトラックのメリット、デメリット

これからセミオートマトラック乗り換えを考えている人や、興味がある人には参考になる筈です。

セミオートマトラックとは


簡単に言うと、ATとMTの特性を持つハイブリッドトラックです。

主な特性

  • ギアチェン自動化
  • MTにも切り替えられる

それぞれ説明します。

ギアチェン自動化

名の通りセミオートマはギアチェン不要です。

  • クラッチペダルが付いてない
  • アクセルを踏んでいるだけで自動変速

ATと同じで「アクセルを踏んでいる」だけで自動変速してくれます。

※ATと違うところは、クラッチを強く踏むと低速ギアで走行する。クラッチを弱く踏むと高速ギアに入る。

MTにも切り替えられる

クラッチペダルはありませんが、MTにも切り替えられます。

こんな時に切り替えます。

  • 急な登り坂

急な登り坂+荷物満載だとATモードでは登れません。エンストします笑

そんな時はMTに切り替えます。※シフトを上下するだけなので簡単。

2代目パチエモン
    トラックも日々進化してるね!メリット、デメリットも知りたいな!

[転職を考えてる人へ] トラックドライバーのメリット、デメリットを伝えます。

2020年3月18日

セミオートマトラックのメリット


実際に運転して感じたメリットは2つあります。

  • 運転に余裕が出来る
  • 足の負担が激減する

それぞれ解説します。

運転に余裕が出来る

  • 片手がフリーなるので飲食が楽になる
  • 右左折が楽

運転中、飲食をするドライバーは多いんですが、MTの場合食べにくいんですよ!笑

食べつつギアチェンしつつみたいな。その点セミオートマは、片手フリーになるので凄く楽です。電話も楽ちん、、、

右左折の時もセミオートマの場合すごく楽です。MTのように曲がる手前でギアを落としつつハンドル回して、、、なんて個人的にはだるいです。

セミオートマなら「ブレーキ、ハンドル」これだけで済みますから。

足の負担が激減する

  • MTのように何百回もクラッチを踏まなくて良い
  • なんなら片足を座席に上げたまま運転出来る

僕的に1番のメリット!クラッチを何百回も踏まなくて良い事です!笑

長距離に出るとMTの場合「何百?何千?」クラッチを踏む訳ですよ。足疲れんだよ!!

セミオートマなら数回踏むくらいで済むし、左足が疲れたら座席に上げることも出来るわけよ!とにかく足がちょー楽チンチン( ^ω^ )

2代目パチエモン
    ふむふむ。確かにMTに比べて運転が楽だね!デメリットも知りたい( ^ω^ )

トラックドライバーの「腰痛」を改善させる4つの習慣を紹介します。

2020年3月17日



セミオートマのデメリット

実際に運転して感じたデメリットは1つです。

  • 発進が遅い

では解説します。

発進が遅い

  • MTに比べて発進がとにかく遅い
  • 登り坂ではエンストする時がある

とにかく発進が遅いです笑 発進してスピードに乗るまで足が痒くなります笑

急な登り坂なんかは最悪です。エンストしてゔぁぁぁぁーみたいな事もあります笑

基本坂道ではMTに切り替えれば問題ないんですが、なんかATで粘っちゃう変なクセがあるんですよ僕、、、はい。

2代目パチエモン
    登り坂でエンストは怖いな^_^

まとめ

最後にもう一度記事を再確認しましょう!

  • セミオートマトラックとは(記事の前半で説明)
  • セミオートマトラックのメリット、デメリット(記事後半で説明)

セミオートマトラックのメリット、デメリットが理解出来たと思います。

基本的にメリットが多いのでMTから乗り換えを考えてる人はおすすめですよ!




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